一种摩托车动力总成

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摘要

本发明提供了一种摩托车动力总成，属于摩托车技术领域。它解决了现有技术中发动机与变速箱之间的连接稳定性差且装配精度低的问题。本摩托车动力总成包括发动机壳体和位于其后侧的变速箱壳体，变速箱壳体与发动机壳体之间通过抵靠结构相对接，抵靠结构包括设置在变速箱壳体前侧壁上的定位面和限位面，发动机壳体上设有抵靠在定位面上的对接部一和抵靠在限位面上的对接部二，对接部一与定位面之间插接有使两者抵靠后能形成定位的定位销，变速箱壳体与发动机壳体的对接处的两侧分别设有连接板。本发明能使发动机壳体与变速箱壳体之间连接稳定，而且相对位置精度较高，避免装配精度不足带来的齿轮非正常磨损、动力损耗高等问题。

附图

附图 1