根据路况信息停用侧倾和俯仰刚度的悬架系统

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摘要

一种悬架系统及相关控制方法，用于通过保持悬架系统的歧管组件中的机电缓冲阀打开，停用悬架系统中的被动俯仰刚度，从而提高舒适性。如果车辆在崎岖不平的道路上行驶，或者车辆正在接近坑洞或减速带等不连续的道路事件时，歧管缓冲阀将保持打开，以停用悬架系统的被动俯仰刚度。悬架系统被动俯仰刚度的停用是根据道路分类信息、保存的道路事件、和/或来自车载传感器的实时车辆数据确定的。因此，在由驾驶员输入的惯性力引起的俯仰事件中，悬架系统会减小俯仰角；而在由道路输入引起的俯仰事件中，悬架系统则会停用俯仰刚度。

附图

附图 1