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公开（公告）号CN121836237B | 申请号CN202512037331.3 | 专利类型发明授权 |
状态有效 | 国家或地区CN | 申请人大连海事大学;中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京经纬信息技术有限公司 |
分类号G06Q10/0631(2023.01), G06Q10/0832(2023.01) | 申请日2025-12-31 | 公开日2026-10-23 |
发布日期2026-10-23 | 文档 ID84601490086400004 | 源数据页码2134 |
专利语言zh | ||
本发明提供一种面向铁水联运的港站集装箱箱位指派和转运调度优化方法，涉及铁路港站集装箱箱位指派和转运优化技术领域。本发明通过收集待分配集装箱、堆场已堆存集装箱、堆场箱位和堆场集装箱运输路径的相关信息，构建以箱区作业箱量均衡和集装箱总运输距离最小为目标函数的耦合优化模型，协同优化各集装箱在港口堆场和铁路堆场的箱位指派计划和转运计划。该方法实现了在综合考虑铁水联运作业过程中港口‑港站堆场特性的基础上，合理安排集装箱箱位和转运计划，协调铁海‑海铁双向集装箱的动态转场双作业流程，提高港站的堆存作业效率。
附图 1