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公开（公告）号CN122679435B | 申请号CN202611179857.3 | 专利类型发明授权 |
状态有效 | 国家或地区CN | 申请人吉林大学 |
分类号H04W16/18(2009.01), H04W16/22(2009.01), H04W24/02(2009.01), H04W4/44(2018.01), H04W64/00(2009.01), H04L43/0852(2022.01), G08G1/01(2006.01), G08G1/052(2006.01), G08G1/065(2006.01) | 申请日2026-08-05 | 公开日2026-10-23 |
发布日期2026-10-23 | 文档 ID84601473209600002 | 源数据页码2022 |
专利语言zh | ||
本发明适用于车联网通信技术领域，提供了一种车辆与路侧单元的通信延误计算方法及系统，该方法包括以下步骤：获取目标路段的交通流参数和路侧单元布设参数；根据交通流参数和路侧单元布设参数，计算车辆分别与上游路侧单元和下游路侧单元的通信概率；计算车辆与上游路侧单元通信时的通信延误；计算车辆与下游路侧单元通信时的通信延误；基于通信概率和通信延误，确定车辆与路侧单元之间的期望通信延误。该方法能够有效提升高速公路网联环境下通信延误估计的准确度，为智慧高速路侧单元布设优化、车路协同业务等提供准确、可靠的量化依据。
附图 1