一种基于激光探测的列车接近识别方法及系统

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摘要

本发明涉及轨道交通装备技术领域，公开了一种基于激光探测的列车接近识别方法及系统，其中，方法包括：获取列车接近识别初始化数据并输出初始化参数集；结合当前电池状态计算自适应探测参数集；生成预测唤醒窗口起始阈值；基于分级状态切换输出当前功耗状态；进行激光探测采集、列车接近判别和报警发送。其解决了固定高频测距和无线长连接导致电池耗尽、报警延迟或漏报的问题，通过历史无列车间隔、电池状态、唤醒窗口、功耗状态和距离变化判据的协同，使设备在低功耗运行下保持列车接近识别和报警触发的及时性，并在报警发送后回写本次无列车间隔，为下一轮周期计算和唤醒预测提供更新依据，形成探测与节能闭环。

附图

附图 1