基于热舒适性的整车能耗优化方法及电子设备 · CN122947639A

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公开（公告）号CN122947639A	申请号CN202611223905.4	专利类型发明专利
状态在审	国家或地区CN	申请人广州小鹏汽车科技有限公司
分类号G06F30/28(2020.01), G06F30/27(2020.01), G06F30/17(2020.01), G06F30/15(2020.01), B60W40/00(2006.01), B60W50/00(2006.01), G06F119/02(2020.01), G06F119/08(2020.01), G06F119/14(2020.01), G06F113/08(2020.01), G06F111/06(2020.01), G06F111/04(2020.01)	申请日2026-08-12	公开日2026-10-20
发布日期2026-10-20	文档 ID84597872687100003	源数据页码796
专利语言zh

摘要

本申请实施例公开了一种基于热舒适性的整车能耗优化方法及电子设备，该方法可包括：对热管理部件、能量管理子系统及能量管理系统逐层进行建模标定，获得能量管理模型，以及，基于计算流体动力学对乘员舱进行建模标定，获得乘员舱热环境模型；集成基于生物热的人体热舒适性模型和乘员舱热环境模型进行降阶处理，获得乘员舱热舒适性模型；集成乘员舱热舒适性模型和能量管理模型，获得整车能耗分析总模型；基于整车能耗分析总模型，以热舒适性指标满足第一预设约束条件为前提、以整车能耗最小化为优化目标进行寻优；能够使得热舒适性评估更接近真实感受，且在能耗优化和热舒适性之间寻找平衡点，有助于提高能耗的优化潜力。

附图

附图 1