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公开（公告）号CN123013608A | 申请号CN202611269556.X | 专利类型发明专利 |
状态在审 | 国家或地区CN | 申请人合肥工业大学 |
分类号G06F30/25(2020.01), G06F18/2433(2023.01), G06F18/25(2023.01), G06F18/15(2023.01), G06F18/22(2023.01), G06F17/16(2006.01), G06Q10/0635(2023.01), G06Q10/20(2023.01), G06Q50/08(2012.01), G06F119/14(2020.01), G06F123/02(2023.01) | 申请日2026-08-20 | 公开日2026-10-30 |
发布日期2026-10-30 | 文档 ID84661722930700003 | 源数据页码1632 |
专利语言zh | ||
本发明公开了一种水库蓄水工况下铁路桥梁结构稳定性评价方法，属于铁路桥梁安全评价技术领域。本发明针对现有技术无法适配水库蓄水水位动态涨落、土体多重耦合劣化工况、评价静态滞后、无闭环调控的技术缺陷，创新性构建了浸润软化、干湿循环、渗流颗粒流失三重土体劣化耦合模型，结合多源时序监测数据实现地基土体力学参数动态修正。本发明可精准还原水库蓄水环境下桥梁地基土体的动态劣化规律，解决传统静态评价精度低、风险预判滞后的问题，能够实现库区铁路桥梁稳定性的精细化、动态化、主动化防控，适用于拉林线等山区库区铁路桥梁的建设与长期运维，工程应用价值高、创造性强。
附图 1